3d打印技術的興起，其易用性，低成本，高回報等特性，直接決定了3D打印技術的受歡迎程度。很多公司都在不斷引進最新的3D打印技術，尤其是近兩年所誕生的3D打印金屬方案。這不，老美又盯上了，最近投資1000萬美金用來研究3D打印金屬零配件維護飛機解決方案,此方案一但研究成功，以后維護飛機的成本將會下降一大截。所以說，在現如今，把某項新技術(如3D打印技術)用好了，將受益菲淺啊。請接著往下看具體情況。
看起來3D打印技術在美國空軍中的應用正在變得越來越普遍。今年1月，美國空軍首次批準了將3D打印部件用于E-3預警機上，如今他們想要探索更為廣泛的3D打印應用解決方案。為此，America Makes撥款1000萬美元給代頓大學研究所（UDRI），由后者通過與美國空軍研究實驗室（AFRL）的合作協議將這筆資金用于開發飛機維修與保養相關的3D打印解決方案。
據悉，這筆撥款是在揚斯敦州立大學（YSU）的一次活動中宣布的，在這次活動中美國眾議員Tim Ryan與America Makes、揚斯敦州立大學和UDRI的官員討論了3D打印創新對美國空軍的影響，以及其他研究計劃。據e鍵打印了解，America Makes又稱美國國家增材制造創新研究所，隸屬于YSU。作為美國3D打印創新的國家推廣機構，自2012年成立以來，它就是眾多正在進行的高科技3D打印研究項目的主要合作伙伴之一。
具體來說，UDRI的目標是為飛機維護開發出一個成熟的3D打印流程。在美國國防制造和加工國家中心（NCDMM）的支持下，America Makes將會給UDRI提供800萬美元，而AFRL也將提供287萬美元的配套資金——這樣UDRI將總共得到1087萬美元的資助。
據悉，這一研究計劃最早是在今年4月份代頓大學的一次特別活動中公布的，同時也影響到了俄亥俄地區的其它研究機構和公司。比如YSU將作為技術方面的共同領導者，而Bastech Inc.、凱斯西儲大學（CWRU）、德勤服務公司、DRT Mfg. Co.、GE航空、Humtown Products、M-7 Technologies、Slice Manufacturing Studios、揚斯敦企業孵化器、空軍生命周期管理中心（AFLCMC）和第910空運聯隊也將參與其中。
而且不止于此，一大票3D打印合作伙伴也將為此貢獻他們的專業知識，其中就包括來自3D Systems、美國鑄造協會、波音、霍尼韋爾、洛克希德馬丁、國家制造科學中心、雷神公司、Optomec、賓夕法尼亞州立大學和北愛荷華大學的專家。此外，代表美國空軍的是在佐治亞州Robins空軍基地、猶他州Hill空軍基地，俄克拉荷馬州Tinker空軍基地的三家空軍后勤綜合體的官員，而且其他空軍單位和國防部門也會參與其中。
可以想見，這是一個龐大的系統工程，它的野心當然也不小。“這個項目在各個方面都有重要意義。這也是我們與AFRL在簽訂了一項新的五年期合作協議之后的第一個資助項目。它也是一個重要的研究領域，不僅對空軍，對整個軍事領域、制造業以及社會都是如此。”America Makes運營主任Rob Gorham說。
據e鍵打印所知，美國空軍希望通過這個項目增強其部隊在開發、示范、維護和修理其技術裝備和飛機方面使用3D打印技術的能力。這將大大提高空軍后勤綜合體在為種類繁多的飛機提供部件更換服務時的效率。這還能減少綜合體對供應商的依賴，NCDMM的Scott Deutsch。
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事實上，維護是航空航天領域要面臨的最大挑戰之一，美國空軍認為，其中的大部分可以通過引入逆向工程工具、3D掃描儀、CAD系統、非破壞性評估(NDE)系統和3D打印技術來實現。America Make則進一步認為，這個項目可以為可持續的3D打印創新設定一個標準，另外它還將展示大型3D打印技術帶來的好處。
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